Ar hyn o bryd, mae gan lawer o geir synwyryddion mewn teiars i wirio pwysau gweithio mewnol y teiar.Bydd y pwysedd teiars yn cael ei arddangos ar unwaith ar y bwrdd offeryn, neu gellir ei fesur yn gywir gyda mesurydd pwysau teiars, y gellir ei rannu'n fesuryddion pwysedd teiars cwmpawd, mesuryddion pwysedd teiars arddangos digidol a mesuryddion pwysedd teiars larwm.Mae'r mesurydd teiars digidol hefyd yn dangos y pwysedd teiars ar yr un pryd, tra bod y mesurydd teiars larwm yn gweithio dim ond pan fydd pwysedd y teiars yn rhy uchel neu'n rhy isel.
Mesurydd pwysedd teiars y cwmpawd, mae angen llwytho'r deialu dywedodd gwerth darllen i ddeall y pwysedd teiars, wedi'i rannu'n gyffredinol yn y cylch mewnol a'r tu allan, y tu allan yw'r uned Brydeinig psi, y fenter cylch mewnol yw kg/cm ^2 , eu cyfrifiad rhwng 14.5psi=1.02kg/cm2=1bar.Yn gyffredinol, edrychwch ar y cylch mewnol, oherwydd bod graddfa leiaf y cylch mewnol yn 0.1, y raddfa leiaf y tu allan yw 1, ac mae'r cylch mewnol yn fwy cywir.
Pan fo pwysedd y teiars yn rhy uchel ar y dangosfwrdd, yn gyffredinol yn uwch na 345kpa larwm pwysedd uchel graddol, rhaid datchwyddo'r teiar i atgyweirio tua 335kpa i ddileu'r larwm pwysedd uchel canlynol: Os yw pwysedd y teiars yn rhy isel, yn gyffredinol yn llai na 175kpa yn raddol larwm foltedd isel, rhaid ei atgyweirio i tua 230kpa uchod i ddileu'r larwm foltedd isel.Os bydd y larwm o ryddhad pwysau teiars cyflym yn digwydd, sy'n nodi bod pwysedd y teiars yn cael ei leihau o fwy na 30kpa o fewn un munud, yna rhaid cynnal rhestr y broblem, a dim ond pan fydd y car cyfan wedi'i ddiffodd y bydd y larwm yn cael ei ddileu.
Os nad oes system canfod pwysedd teiars neu fesurydd pwysedd teiars, gallwch amcangyfrif y pwysedd safonol teiars, hynny yw, arsylwi'n ofalus lefel dadffurfiad y teiars i wahaniaethu rhwng pwysedd safonol y teiars.Mae dwy ffordd i amcangyfrif pwysau safonol y teiar, y cyntaf yw yn ôl y car wedi cael ei yrru ar y ffordd dywod, edrychwch ar y pellter rhwng ymyl y crafiad tywod a'r ysgwydd teiars, os yw'r ymyl yn unig i mewn yr ysgwydd teiars, neu'n agos at yr ysgwydd teiars, mae'r pwysedd teiars yn iawn.
Os yw ymyl yr arwyneb dan sylw ymhell o ysgwydd y teiars, mae'r pwysedd teiars yn rhy uchel, a fydd yn achosi i'r teiar afael yn y tir a lleihau'r dibynadwyedd;Os yw ymyl ochr yr arwyneb dan sylw yn cael ei droi dros yr ysgwydd, mae'n dangos bod pwysedd y teiars yn isel, bydd y defnydd o danwydd yn fawr, bydd y poeth yn gwaethygu, a bydd y teiar foltedd isel yn arwain yn hawdd at deiar fflat.
Yr ail yw arsylwi'n ofalus gyfanswm nifer y patrymau ar wyneb y teiars i wahaniaethu rhwng y pwysedd teiars.Mae grawn yng nghanol dau fwlch.Os yw'r holl bwysau teiars yn normal, cyfanswm nifer y marciau ffordd teiars yw 4 i 5, mae mwy na phump yn nodi bod y pwysedd teiars ychydig yn isel, mae llai na phedwar yn nodi bod pwysedd y teiars yn rhy uchel.